ما هي مادة الحقيبة الأكثر استدامة حقًا؟
السؤال الذي لا يموت
يستمر الناس في طرح هذا السؤال في كل مرة تظهر فيها حقيبة أو حقيبة ظهر جديدة. القطن عضوي. يتم إعادة تدوير البوليستر. القنب عاد. الجوت رخيص. يدعي شخص ما دائمًا أن اختياره يصلح كل شيء. لقد قمت باختبار الحقائب لمدة خمسة عشر عامًا، بدءًا من حقائب البقالة وحتى حقائب المشي لمسافات طويلة سعة 40 لترًا، وما زلت أتلقى نفس الرسائل. إليك ما يحدث بالفعل عندما تنظر إلى الأرقام ودورة الاستخدام الحقيقية.
القطن والرياضيات المائية
يجب استخدام الأكياس القطنية كثيرًا لتحقيق التعادل. ويستهلك القطن التقليدي حوالي 20 ألف لتر من الماء مقابل كيلوغرام واحد من الألياف. تزن حقيبة قطنية متوسطة الحجم حوالي 200 جرام، لذلك تبدأ البصمة المائية عالية. وقالت الدراسة التي أجرتها وكالة حماية البيئة الدنماركية في عام 2018 إنه يجب استخدام حقيبة القطن التقليدية 149 مرة لتتناسب مع تأثير كيس بلاستيكي رقيق على تغير المناخ. يتخلص القطن العضوي من جزء المبيدات الحشرية ولكنه لا يزال يحتاج إلى 11000 لتر لكل كيلوغرام، لذا فإن نفس الحقيبة تحتاج إلى 100 استخدام يومي تقريبًا للمضي قدمًا. معظم الحقائب القطنية التي أراها تتم طباعتها بالحبر الثقيل ويتم شحنها من الخارج، مما يضيف المزيد من الوزن والمزيد من الرحلات الجوية.
البوليستر المعاد تدويره ومصيدة البلاستيك الدقيق
يبدو البوليستر المصنوع من الزجاجات المعاد تدويرها نظيفًا على الورق. استخدمت إحدى العبوات النهارية سعة 30 لترًا التي اختبرتها حوالي 18 زجاجة سعة 500 مل معاد تدويرها. إن الطاقة اللازمة لجمع هذه الزجاجات وتنظيفها وتقطيعها وإذابتها وتدويرها وتحويلها إلى خيوط أقل من تلك المستخدمة في صنع البوليستر البكر، لكن الحقيبة لا تزال تتخلص من المواد البلاستيكية الدقيقة في كل مرة تمر فيها بالغسيل. بعد عامين من الاستخدام المنتظم، يبدأ الطلاء في التقشر وحبوب القماش. تنتهي معظم أكياس البوليستر المعاد تدويرها في سلة المهملات بعد ثلاث إلى خمس سنوات بسبب فشل السوستة أو مظهر القماش السيئ. الحلقة ليست مغلقة حقا بعد.
حدود العالم الحقيقية للقنب-
لا تحتاج ألياف القنب إلى الري تقريبًا ولا تحتاج إلى مبيدات حشرية صناعية بمجرد إنشائها. تزن حقيبة القنب بنفس حجم الحقيبة القطنية حوالي 180 جرامًا ولها بصمة مائية أقل منذ البداية. المشكلة هي المعالجة. يأتي كل أنواع القنب-من فئة المنسوجات تقريبًا من الصين أو أوروبا، ولا تزال خطوات التكسير والتكسير تعمل على معدات الديزل في معظم الأماكن. يضيف الشحن نفس انبعاثات السفن-التي يضيفها القطن. لدي كيسان من القنب يبلغ عمرهما ثماني سنوات وما زالا قويين، لكن سلسلة التوريد صغيرة والسعر لا يزال مرتفعًا.
الجوت ومشكلة العفن
ينمو الجوت بسرعة في بنغلاديش والهند بمياه الأمطار. الألياف خشنة، لذلك عادة ما تكون الأكياس مبطنة بطبقة بلاستيكية لمنع الألياف من الدخول. تكون هذه البطانة دائمًا عبارة عن فيلم LDPE لا يمكن إعادة تدويره باستخدام الجوت. بعد موسم أو موسمين بالخارج، تبدأ أكياس الجوت في التعفن إذا تعرضت للبلل ثم جفت بشكل متكرر. لقد اختبرت ستة أكياس من الجوت لموسم واحد؛ كان أربعة منهم قد كسروا مقابضهم أو انقسمت زواياهم بحلول نهاية الصيف.
أكياس الدفع غير -المنسوجة من البولي بروبلين
الأكياس غير المنسوجة من مادة البولي بروبيلين-هي الأكياس التي يتم توزيعها في المتاجر عند الدفع الآن. فهي خفيفة ورخيصة وقوية تكفي لنحو 50 رحلة تسوق. المادة هي نفس البلاستيك المستخدم في الأكياس ذات الاستخدام الفردي-ولكنها أكثر سمكًا. عندما تتمزق أخيرًا، لا يستخدم أي من مراكز إعادة التدوير تقريبًا في الولايات المتحدة البولي بروبيلين غير المنسوج. يذهبون إلى مكب النفايات أو الحرق مثل الأكياس الرقيقة التي استبدلوها.
الجواب لا أحد يريد
هذا هو الجزء الذي لا أحد يريد أن يسمعه. الحقيبة الأكثر استدامة التي وجدتها بعد كل هذه السنوات هي حقيبة عادية من النايلون أو البوليستر-للخدمة الشاقة والتي أملكها بالفعل وأستمر في استخدامها لمدة عقد من الزمن أو أكثر. حقيبة الظهر Cordura سعة 40 لترًا التي اشتريتها في عام 2009 كانت على متن الطائرات، وتحت المطر، وتم جرها عبر الوحل، ولا تزال بحالة جيدة. لم يتم إنفاق أي موارد جديدة منذ اليوم الذي دفعت فيه ثمنها. كلما طالت مدة بقاء أي حقيبة قيد الاستخدام، قل تأثيرها في كل رحلة.
إذا كان يجب عليك شراء جديد
إذا كان عليك شراء جديد، فالأرقام الآن تشير إلى هذا الطلب:
- حقيبة ستستخدمها فعليًا لمدة عشر سنوات أو أكثر، بغض النظر عن المادة المصنوعة منها.
- مصنوع من النايلون أو البوليستر عالي الدنير- من مادة خام معاد تدويرها، ومزود بسحابات معدنية وبدون أي طبقات غير ضرورية.
- القنب إذا كان بإمكانك العثور عليه مزروعًا ومعالجًا على مسافة معقولة.
- القطن العضوي فقط إذا التزمت بآلاف الاستخدامات.
- كل شيء آخر هو التسويق.
الخط السفلي
هذا كل شيء. قم بشراء حقيبة واحدة جيدة، واحتفظ بها حتى تتفكك، وأصلحها عندما تبدأ في الانهيار، ثم استمر في استخدامها أكثر. كل شيء آخر هو مجرد نقل المشكلة إلى المادة التالية.
